要闻！第四代半导体概念盘中跳水：航天电子跌0.89%

第四代半导体概念盘中跳水：航天电子跌0.89%

北京，2024年6月17日 - 今日上午，A股市场三大指数震荡走弱，其中，创业板指跌幅最大，收盘下跌2.45%。受此影响，第四代半导体概念股午后跳水，航天电子跌幅0.89%，位居板块跌幅榜首。

**消息面上，**近期市场对第四代半导体概念炒作过热，部分个股估值泡沫明显。今日，有市场人士指出，第四代半导体技术尚处于研发阶段，距离量产应用尚需时日，投资者应理性投资，避免盲目追涨。

**盘面分析来看，**今日第四代半导体概念中，涨幅榜前列个股主要集中在材料领域，如斯达半导体、三安半导体等，涨幅分别为3.52%、2.89%。而设备领域个股则普遍走弱，如北方华信、中微电子等，跌幅分别为1.23%、0.98%。

**分析人士认为，**第四代半导体概念仍处于早期发展阶段，投资者应关注技术突破和产业化进展，并综合考虑公司基本面和估值水平进行理性投资。

**此外，**今日市场还关注到，央行今日发布数据显示，5月份中国M2同比增长10.8%，增速与上月持平。市场人士认为，央行将继续保持流动性合理充裕，支持经济平稳增长。

**总体来看，**A股市场短期内仍将维持震荡格局，投资者应谨慎操作，注意规避风险。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。